Superbatería flexible para recargar dispositivos electrónicos

Dentro de la tecnología en los dispositivos electrónicos, la electrónica flexible es una tendencia en innovación que en diferentes países está actualmente en investigación y desarrollo, comentó el doctor Jorge Roberto Oliva Uc, catedrático Conacyt adscrito al Departamento de Materiales Cerámicos de la Facultad de Ciencias Químicas.

“La electrónica flexible es una nueva tendencia tecnológica a nivel mundial, que busca desarrollar todos los componentes electrónicos que existen actualmente como capacitores, baterías, displays (visualizadores) y transistores con materiales más ligeros, flexibles y de costo más bajo que los que se utilizan en la electrónica convencional”, explicó. “La importancia de esta tecnología radica en que, en un futuro, la electrónica flexible permitirá desarrollar dispositivos electrónicos —como celulares, televisores, displays y baterías— más compactos, que se puedan doblar, y con menor demanda de energía”.

“Por ejemplo, suponiendo que existan baterías flexibles, estas se podrían incorporar en las ropas, y las mismas ropas podrían cargar nuestros dispositivos móviles como los celulares”, indicó el científico Oliva Uc. “Esta tecnología, en la actualidad, cuenta con diversas ventajas y desventajas de acuerdo con su nivel de desarrollo”.

“La ventaja principal de los dispositivos flexibles es que son más ligeros que los componentes electrónicos actuales. Por ejemplo, existen componentes capacitores electrolíticos que son voluminosos y tienen forma cilíndrica; en ese caso, la electrónica flexible ha permitido desarrollar capacitores que tienen grosores de menos de un milímetro y tienen el mismo o mejor desempeño que un capacitor electrolítico voluminoso que es cilíndrico”.

Una ventaja importante más y muy particular es que la electrónica flexible permite desarrollar dispositivos móviles que se puedan doblar. Esto permitiría resolver parcialmente algunos problemas que surgen con la electrónica convencional; por ejemplo, cuando se quiebra la pantalla de un celular después de una caída. Un celular flexible y más ligero, no permitiría que esto ocurriera con facilidad.

“Otra ventaja de la electrónica flexible es que promete que los tiempos de vida de los dispositivos electrónicos sean más largos. Ha habido reportes científicos donde se han reportado capacitores flexibles que pueden durar hasta 50 mil horas, mientras que los capacitores electrónicos convencionales pueden durar solamente 20 mil horas, es decir, se incrementa el tiempo de vida”, precisó el doctor Oliva Uc.

Sin embargo, el investigador mencionó que este tipo de tecnología también cuenta con desventajas en la actualidad, como la sustentabilidad de sus componentes.

“Una desventaja actual de la electrónica flexible es que no se ha buscado cómo hacer que los componentes flexibles se reciclen o que sean biodegradables. Entonces, en realidad, hay que hacer dispositivos flexibles que sean amigables con el medio ambiente después de que terminen de usarse”.

El doctor Oliva Uc agregó que los especialistas a nivel mundial desarrollan investigaciones en torno a la reducción de costos de los elementos que conforman los dispositivos electrónicos flexibles para que puedan comercializarse.

Adiós a las baterías alcalinas

Actualmente, los investigadores de la Uadec desarrollan un batería flexible que tenga una capacidad de carga similar o superior a las baterías alcalinas o de tecnología de litio convencionales.

“Lo que se está buscando es conseguir una superbatería, es decir, una batería que puedas cargarla en segundos y pueda tener un tiempo de descarga largo y que sea flexible”, subrayó Javier Alejandro Martínez Ligas, colaborador del proyecto y estudiante de séptimo semestre de ingeniería química de la Facultad de Ciencias Químicas de la Uadec.

Martínez Ligas indicó que con este proyecto se busca competir con las baterías alcalinas convencionales y, conforme optimicen el prototipo, contender con las baterías de litio que utilizan los teléfonos celulares.

“En los prototipos de displays flexibles actuales divulgados por grandes compañías como Samsung, LG, etcétera, en ferias de tecnología mundiales, vemos que estos se pueden rotar y doblar, pero están siendo alimentados por una batería que no es flexible. Si el display estuviese alimentado por una batería flexible, todo el dispositivo sería más ligero, más compacto y flexible”, añadió.

El investigador Oliva Uc aclaró que la batería flexible en que están trabajando está en proceso de patente y está compuesta por componentes específicos de bajo costo para buscar su comercialización.

“La batería está hecha con una serie de materiales que sustituyen el litio, el cual es un material que comúnmente se usa para hacer las baterías de los celulares, pero cada vez escasea más e incrementa su costo. Estamos buscando hacer una batería que provea más energía que una batería convencional, pero también que sustituya las tecnologías actuales que utilizan el litio para que el costo sea competitivo”, puntualizó.

Energía y tiempo

El especialista Oliva Uc detalló que las baterías alcalinas tienen un tiempo de carga y descarga de varias horas. Esta superbatería tendría como ventaja que únicamente necesitaría segundos para cargarse de energía y estar lista para utilizarse y alimentar un dispositivo electrónico.

 “Una batería convencional lo que hace es proveer, cargar un dispositivo electrónico o alimentar un juguete, un reloj o dispositivos pequeños móviles durante horas. Lo que buscamos es que nuestra superbatería también provea carga durante varias horas pero que se cargue en unos cuantos segundos”, agregó.

Respecto a los resultados preliminares del proyecto y rendimiento del prototipo de batería, el colaborador Martínez Ligas señaló que, hasta el momento, han logrado que con 10 segundos de carga, su energía rinda una hora. “Comparándola con una batería comercial triple A que nos suministra un promedio de 1.41 watts/hora, nosotros necesitaríamos hacer un dispositivo flexible de siete por siete centímetros para poder suministrar la misma potencia por hora”, especificó.

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European Bioplastics-Se deben aprovechar más los plásticos biodegradables

La estrategia europea sobre los plásticos, publicada por la Comisión Europea, fija unos claros objetivos para poner freno a los residuos plásticos, aumentar la eficiencia de los recursos y generar crecimiento de empleo en Europa, pero no llega a presentar un enfoque completo al restringir el foco de atención de la estrategia sobre el reciclaje mecánico.

Asimismo, se ha vuelto a posponer la implementación de medidas concretas para la reducción de la dependencia en materias primas fósiles mediante la vinculación de la economía circular con la bioeconomía y el apoyo a las innovadoras soluciones de plásticos de base biológica. Pese a que se reconocen las contribuciones de los plásticos biodegradables a una economía circular, aún no se han adoptado medidas concretas.

“Los plásticos fabricados con materias primas renovables son una alternativa sostenible para muchos productos de plástico”, declaró François de Bie, presidente de European Bioplastics (EUBP). “Aunque el aumento del contenido reciclado en plásticos es importante para reducir las materias primas fósiles vírgenes, también debe fomentarse el uso de materias primas sostenibles alternativas, como las materias primas de base biológica, para desfosilizar la economía de los plásticos”.

A su vez, el uso de biomasa cultivada en la UE para la producción de bioplásticos proporcionaría un impulso al empleo y al crecimiento en el sector de la bioeconomía.

La EUBP aplaude la importancia que la Comisión ha dado a los plásticos biodegradables y su papel en los sistemas de recogida selectiva para los residuos orgánicos con el objetivo de mejorar la calidad del reciclaje y los flujos de desechos limpios. “La Asociación está deseando colaborar con la Comisión en la identificación de aplicaciones y medidas para estimular la innovación e impulsar el desarrollo del mercado en este campo”, añadió De Bie. “También acogemos con mucho agrado la decisión de la Comisión de restringir el uso de los llamados plásticos oxodegradables en la UE y distinguir claramente entre los plásticos biodegradables y los oxodegradables, falsamente declarados biodegradables”.

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Sensores RD rainbow Lite SET, equipo no invasivo en el sector salud

Masimo anunció hoy el marcado CE y el lanzamiento de los sensores RD rainbow Lite SET, que permiten la monitorización de Masimo Oxygen Reserve Index (ORi) y RPVi, un PVi mejorado que permite a los médicos evaluar la capacidad de respuesta del fluido de forma no invasiva y continua a una fracción del costo de los métodos invasivos, y a una fracción del costo de los sensores rainbow. Los sensores rainbow Lite utilizan el doble de longitud de onda de luz que los sensores SET, lo que permite que los sensores rainbow Lite proporcionen ORi y RPVi, junto con la oximetría de pulso Masimo SET Measure-through Motion y Low Perfusion.

“Los sensores rainbow Lite permiten a los médicos, que dependen de la poderosa tecnología de oximetría de pulso SET”, consideró Joe Kiani, fundador y director ejecutivo de Masimo. “aumentar su monitoreo de pacientes con ORi y el recientemente introducido RPVi. Dada la recepción positiva de ORi en los mercados disponibles y los comentarios de los médicos que ven gran valor en los beneficios de la monitorización de ORi, nos complace poder acceder a ORi y a RPVi a través de la solución rentable representada por RD rainbow Lite SET. Los hospitales que se estandarizan en RD rainbow Lite SET pagarán solo nominalmente más por sensor que por SET”.

ORi es el primer parámetro no invasivo y continuo que proporciona información sobre la reserva de oxígeno del paciente en el rango hiperóxico moderado. Junto con la oximetría de pulso SET, ORi puede proporcionar una advertencia avanzada de desaturación inminente, lo que puede permitir que los médicos intervengan antes. Por ejemplo, en un estudio de 25 pacientes pediátricos sometidos a anestesia general con intubación orotraqueal, los investigadores encontraron que ORi ayudó a los médicos a identificar la desaturación inminente a una mediana de 31.5 segundos antes de que se produjeran cambios notables en la saturación de oxígeno (SpO2).

En otro estudio reciente de 106 pacientes adultos programados para cirugía con cateterismo arterial y análisis de gases en sangre intraoperatorios, los investigadores encontraron una relación significativa entre el cambio en PaO2 y el cambio en ORi.  Además, ORi puede proporcionar información acerca de la reserva de oxígeno cuando los pacientes con un valor están recibiendo oxígeno suplementario.

Masimo RPVi es una versión de varias longitudes de onda del Índice de variabilidad pletismográfica (Pleth Variability Index, PVi). RPVi está diseñado para proporcionar una evaluación mejorada de los cambios en el volumen de líquido en comparación con PVi5, que se ha demostrado en más de 90 estudios clínicos independientes que es tan eficaz como los métodos de monitoreo invasivo.6

Con la adición de RD rainbow Lite SET, la familia de sensores RD ahora está disponible en tres niveles de capacidad: RD SET, que utiliza dos longitudes de onda (2 LED) y que presenta la oximetría de pulso SET®; RD rainbow Lite SET, que utiliza cuatro longitudes de onda (4 LED) y agrega la capacidad de medir ORi y RPVi; y RD rainbow SET, que utiliza más de siete longitudes de onda (7+ LED) y permite la medición de parámetros avanzados no invasivos adicionales como SpHb (hemoglobina total), SpCO (carboxihemoglobina) , SpMet (metahemoglobina) y SpOC (contenido de oxígeno).

Al igual que los sensores RD SET, los sensores RD rainbow Lite SET están diseñados para maximizar la comodidad del paciente y para optimizar el flujo de trabajo clínico. Los sensores son livianos, y tienen un cable plano y suave con bordes lisos, para que se apoyen cómodamente en la mano o en el pie del paciente. Los sensores cuentan con una conexión intuitiva de sensor a cable, con retroalimentación táctil y audible para garantizar una conexión adecuada, y tienen gráficos impresos en ambos lados para ayudar con la aplicación.

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Innovación en neumáticos, 25 años de trabajo conjunto Goodyear y Sandia

La colaboración de dos organizaciones aparentemente diferentes en objeto cumple 25 años este mes, con resultados que incluyen premios en neumáticos de consumo, descubrimientos en ciencia de datos y avances en tecnología de diseño y simulación.

Sandia National Laboratories, el laboratorio de alta tecnología operado por el Departamento de Administración de Seguridad de Energía Nuclear Nacional de Estados Unidos y The Goodyear & Tire Company, líder en la fabricación de los neumáticos más reconocidos en el mundo, han trabajado juntos durante este tiempo para crear los programas de computación para ingeniería mecánica usados en el desarrollo de neumáticos de alta calidad. 

“Se preguntarán, qué tienen que ver los sistemas nacionales de defensa con la ingeniería de neumáticos”, comenta Susan Seestrom directora del departamento de investigación de Sandia National Laboratories. “Pero un neumático es un sistema complejo –representa sin duda uno de los retos más grandes para la mecánica por computadora- y eso es algo que en Sandia Labs sabemos bien”.

Esta colaboración le ha permitido a Sandia National Laboratories mejorar sus herramientas de software y perfeccionar sus habilidades para aplicaciones en sus misiones, al mismo tiempo que ayuda a solucionar los retos relacionados al diseño de los neumáticos Goodyear.

“Es muy complejo el modelar y simular el desempeño de un neumático, más aún bajo condiciones de temperatura, uso y presión diversas”, afirma Chris Helsel, director de tecnología de Goodyear. “Nuestro trabajo computacional con Sandia National Laboratories representa en todo momento una enorme ventaja competitiva para Goodyear, al permitirnos diseñar y ofrecer al mercado productos y servicio de alto desempeño en una economía digital”.

Goodyear reconoce que gracias a la colaboración con Sandia National Laboratories ha reducido los tiempos de desarrollo de nuevos productos, mejorado los procesos de producción y economizado en costos tanto operativos como técnicos. Lo que se traduce en ventajas competitivas en una industria compleja. 

Sandia National Laboratories y Goodyear firmaron un acuerdo de Cooperación en Investigación y Desarrollo (Crada) en 1993, cuando la transferencia de tecnología de los laboratorios nacionales estaba en su apogeo.

“La transferencia de tecnología era una gran oportunidad para los laboratorios”, afirmó Mary Monson gerente senior de alianzas tecnológicas de Sandia National Laboratories. “Al mismo tiempo, Goodyear se interesó por nuestro avanzado software de ingeniería mecánica desarrollado para los programas de armas nucleares, y pensó que podía aplicarse en el diseño de neumáticos. En lugar de desarrollar y probar de tres a cinco prototipos antes de que un neumático estuviera listo para su producción, podían usar nuestros códigos de computación para crear uno”.

Uno de los primeros logros de esta alianza fue la Goodyear Assurance TripleTred, un neumático para todo tipo de clima, único en su género, con un dibujo multi compuesto complejo. Fue un gran éxito comercial para Goodyear, un neumático de alto desempeño que respondía a las necesidades de los conductores, ganador de varios premios de diseño.  Gracias a las herramientas de modelo por computación y pruebas predictivas desarrolladas junto con Sandia National Laboratories, este neumático fue llevado del concepto al mercado de consumo en menos de un año.

Una amplia gama de tecnologías de laboratorio han sido claves en la alianza Sandia-Goodyear Crada, incluyendo desde mecánicas computacionales, geometría y mallas sofisticadas, simulación por computadora y verificación, dinámicas de neumático y  estructurales, entre otras.

El trabajo con Goodyear le permitió a Sandia National Laboratories el apreciar más profundamente el valor de los modelos por computadora en las fases iniciales del desarrollo de productos. “Demostramos que el modelado y la simulación inciden en el desarrollo de mejores productos y en menos tiempo”, comentó Ted Blacker, gerente de ciencias de simulación y modelajes de Sandia National Laboratories. “Nuestras herramientas de computación se usaban por lo general para entender por qué algo no funcionaba y cómo solucionarlo. Ahora usamos el modelado en las fases iniciales del diseño, con el fin de reducir tiempo y costo en pruebas”.

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Crece el terreno abarcado por el plástico en la industria logística

“Los palets de plástico se han convertido en un sector en pleno desarrollo gracias a las regulaciones en materia de seguridad alimentaria e higiene y a las nuevas tendencias”, consideró Naiara Loroño, directora comercial de Nortpalet, “Estas nuevas regulaciones han conseguido que los diferentes participantes de la cadena de suministro (fabricante, operadores de pool y distribución) cada día sean más beneficiosos para este estilo de productos fabricados en plástico”.

Entre las empresas más destacadas en este sector se encuentra el Grupo PaletPlastic, un emprendimiento con más de 25 años de experiencia y que se ha posicionado como uno de los líderes del mercado en la venta de pálets de plástico. Javier Domínguez, country manager de CHEP, dijo que en España el sector de contenedores, palets y cajas ha seguido creciendo. Prueba de ello es que ya van dos años seguidos con un crecimiento superior al 2 por ciento.

Sin duda alguna, el plástico sigue aumentando su relevancia en diferentes sectores gracias a sus propiedades como su calidad, versatilidad, durabilidad y rentabilidad. Otra de sus ventajas competitivas es la posibilidad de ser reciclado, cuestión que no sucede con otros materiales tradicionales como la madera. Por tanto, al utilizar plástico no sólo se consigue una solución eficiente y eficaz sino que se contribuye directamente a preservar al medio ambiente.

La relevancia del sector es debido a que cada ámbito industrial necesita una caja o palet diferente dependiendo de sus requerimientos y funciones.

Las empresas como el Grupo PaletPlastic estudian exhaustivamente las cadenas logísticas de sus clientes para ofrecerles una solución personalizada y única. Estas soluciones incluyen contenedores para el almacenamiento de grandes volúmenes y cantidades, cajas plegables, etc. El reto para todo este tipo de empresas es satisfacer todas las necesidades que exige el mercado y dar una respuesta inmediata contando con un capital humano y tecnológico de altísimo nivel.

Felipe Vicente Hernández, director general de Ventas de Polymer Logistics, declaró que el uso de envases reutilizables es cada vez más común y se aplica a una mayor cantidad de producto. También, en retail es frecuente el uso de cajas estandarizadas para la fruta, verdura, cárnico, pan, huevos y otros más.

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Los usuarios al volante, el Sedric de VW innovará toda la industria

El desarrollo de Sedric se debe a la cooperación entre Future Center Europe en Potsdam y Volkswagen Group Research en Wolfsburg. Se está creando una nueva forma de experiencia de movilidad para el cliente con la colaboración entre la disciplina establecida de diseño de vehículos y el nuevo campo de desarrollo de diseño para experiencia del usuario.

“Sedric es un sinónimo para el futuro de la movilidad individual”, dijo Johann Jungwirth, director digital del Grupo Volkswagen. “Los primeros vehículos de conducción autónoma se verán en las calles de las primeras ciudades a partir de 2021. Habrá un desarrollo exponencial que tendrá lugar en un gran número de regiones. “El Grupo Volkswagen es el primer fabricante de automóviles del mundo en presentar un nuevo ecosistema para la movilidad individual y, simultáneamente, un vehículo diseñado específicamente para esta finalidad”.

“La última etapa evolutiva de Sedric presenta los avances más recientes de las áreas de diseño, tecnología y redes digitales junto con el potencial de un amplio rango de diferenciación del concepto basado en diversos escenarios de uso y necesidades de movilidad. Esto se sustenta en la convicción de que la conducción autónoma totalmente eléctrica y la red digital completa no necesitan limitarse sólo a la movilidad urbana. Nuestro equipo ya está trabajando en ideas para toda una familia Sedric. Esto involucrará desde vehículos totalmente autónomos para la ciudad, autos de lujo para largas distancias y espectaculares modelos deportivos, vans de reparto urbano con conducción autónoma hasta camiones pesados”, comentó el CEO de Volkswagen AG, Matthias Müller.

El Grupo Volkswagen está desarrollando constantemente su propia visión de movilidad. En el futuro, este vehículo será la plataforma para una familia de diversos modelos. Es el primer auto concepto del Grupo Volkswagen y simboliza la transformación de la compañía de ser fabricante de vehículos de sangre pura a un proveedor integrado de hardware, software y servicios de movilidad digital.

El concepto de la movilidad del mañana combina la conducción totalmente automatizada en el nivel 5, electrificación y redes digitales. Permite una movilidad sencilla, cómoda, sostenible y segura para todo el mundo con el toque de un botón. El Grupo Volkswagen alcanzará esta visión dentro del concepto de movilidad urbana y en otros autos concepto deportivos, lujosos y hasta los vehículos comerciales y camiones.

Consistentemente diseñado alrededor del ser humano y para el ser humano

Ha sido diseñado consistentemente por personas, para las personas. El vehículo estará disponible para sus usuarios durante todo el día y puede ser solicitado en cualquier momento utilizando el Volkswagen OneButton, la aplicación de movilidad o con el asistente digital para poder transportar a individuos de manera convenientemente de puerta a puerta.

“Sedric hará una gran contribución social gracias a que ofrece movilidad individual a personas con discapacidad visual, personas de la tercera edad, individuos con discapacidades físicas y niños,” continuó Jungwirth. “Además, el concepto de movilidad completamente autónomo regresa alrededor de 38 mil horas a cada persona – para leer, aprender, disfrutar, relajarse, jugar y trabajar”.

El Grupo Volkswagen demuestra a través de Sedric su liderazgo competitivo en los principales campos de la movilidad del futuro: conducción autónoma, electrificación y redes digitales. “En estas áreas, Sedric es una plataforma de ideas cruzadas de la Marca para desarrollos tecnológicos continuos que nos permiten ofrecer respuestas a cuestiones importantes para la sociedad en las áreas clave de la protección ambiental, cambio demográfico, negocios y seguridad en el tráfico “, dijo Ulrich Eichhorn, jefe de Investigación y Desarrollo del Grupo Volkswagen.

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Baja fricción, ruidos indeseados y ahorro de costos, nuevos materiales de Elix Polymers

La empresa desarrolló una gama de grados de ABS y PC/ABS especializados para reducir los chirridos que se generan al contacto entre piezas de plástico y otras piezas de plástico, cuero, láminas de PVC u otros. Estos ruidos pueden influir negativamente en el confort del conductor y en la percepción de la calidad del coche. Las piezas del interior de los vehículos afectadas son los tiradores de las puertas, las piezas de los asientos, los portavasos y las rejillas de ventilación. Estos novedosos grados también son adecuados en otros sectores, como ecología y medio ambiente, electrodomésticos o bienes de consumo.

Los nuevos grados se sometieron a test “stick-slip” en varios de los principales OEM del sector de la automoción, conforme a la norma VDA230-206, en máquinas de ensayo de Ziegler Instruments, con resultados muy positivos: se utilizó una escala del 1 al 10, siendo 10 el máximo nivel de riesgo. Los grados desarrollados por Elix consiguieron una puntuación de 1, el nivel de riesgo más bajo. Los test se realizaron con diferentes fuerzas (10 N, 40 N) y velocidades (1 mm/s y 4 mm/s) a varias temperaturas.

Los nuevos grados utilizan polímeros base de Elix Polymers, como ABS estándar, ABS de alta temperatura, ABS/PC o PC/ABS. Teniendo en cuenta que las propiedades esenciales son idénticas, las aprobaciones existentes de los OEM (fabricantes de equipos originales) a los grados no se ven afectadas. Es más, como el encogimiento de los materiales sigue siendo el mismo, se pueden seguir utilizando los mismos moldes sin necesidad de modificaciones.

Según Fabian Herter, Industry Manager Automotive de ELIX Polymers, con estos nuevos grados se pueden ahorrar costes de manera significativa: “Hasta ahora, en muchos casos, se añadían posteriormente tejidos o grasa para reducir el chirrido y el traqueteo. Sin embargo, esto implica costes y mano de obra adicionales y, por lo tanto, no es ideal. Ahora, gracias a esos nuevos grados de ELIX, podemos ofrecer una solución más competitiva si la comparamos con las demás resinas disponibles en el mercado”.

 “Esta nueva gama de productos es el resultado de nuestra estrecha colaboración con los principales OEM. Juntos identificamos la necesidad de abordar este tema y pudimos desarrollar soluciones a medida. Este enfoque está en completa consonancia con nuestra estrategia de centrarnos en materiales especializados con valor añadido”, finalizó el directivo.

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Reemplazos plásticos en 3D, la solución productiva en Ricoh

“Producimos un gran número de piezas, por ello se requiere mucho tiempo y esfuerzo para identificar las plantillas y soportes de cada una.   Este proceso manual se ha convertido incluso más largo a medida que el número de los componentes crece, necesitando que un operador examine la forma, orientación y ángulo de cada parte antes de sacar una herramienta y volverla a colocar en su plantilla original”, dijo Taizo Sakaki, director de Desarrollo del Negocio de Ricoh Group. “En ocasiones los operadores se molestaban por tantas herramientas diferentes y buscaban una forma de acelerar el proceso de las herramientas para cumplir con el programa de fabricación”.

“Ahora con la impresión 3D de Stratasys podemos personalizar las herramientas de acuerdo a las piezas y las producimos por encargo lo cual nos está ayudando a reestructurar y modernizar nuestro proceso de producción”. 

Stratasys apoyó a Ricoh Japón para el reemplazo de las herramientas tradicionales de metal por las plantillas y soportes personalizados e impresos en 3D para su línea de ensamble del Centro de Tecnología de Producción, con lo que mejoró la eficiencia de producción mientras se redujeron los errores de las herramientas manuales. 

La línea de ensamble, ubicada en la rama noreste de industrias Ricoh en la prefectura de Miyagi, Japón, se dedica a la fabricación de impresoras de gran formato.  Al producir las herramientas con termoplástico duradero ABC en la impresora Stratasys Fortus 900mc Production 3D Printer, Ricoh puede personalizar cada herramienta de manera precisa de acuerdo a la geometría de la pieza reduciendo el peso de la herramienta.  Esto ha permitido a Ricoh acelerar el proceso de producción en el que un operador de manera tradicional maneja más de 200 parees al día.

Ricoh desarrolla y fabrica equipo de oficina de alta calidad como copiadoras, faxes y proyectores.  La naturaleza competitiva de la industria electrónica llevó a la compañía a buscar nuevas formas para acelerar los lanzamientos de su producción manteniendo y reduciendo sus costos de producción. 

“La solución de impresión 3D de Stratasys Fortus900mc nos permite realizar diseños que son difíciles de replicar mediante los métodos de corte convencionales, tales como los interiores huecos, formas curvas o complejas.  El material utilizado en la impresión 3D de las herramientas es muy fuerte y anti estático, lo cual es importante debido al gran número de componentes electrónicos que ensamblamos, sumado a las ventajas de la impresión 3D de Stratasys”, explicó Sakaki.

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Tenis de básquetbol no manufacturados, impresos en 3D

Y son de Peak, una de las principales marcas de deporte profesional, que presentó los primeros tenis especiales para el deporte ráfaga en el mundo elaborados, impresos, en una impresora 3D. En la conferencia de prensa de Peak China Tour & Dwight Howard III, edición 2017, la marca anunció el lanzamiento de “las primeras zapatillas para básquetbol del mundo fabricadas con impresora 3D”.

“Este par de zapatillas tiene, obviamente, un rendimiento superior al de las tradicionales”, comentó Dwight Howard. “Sentí que las suelas y los costados del empeine fabricados con impresora 3D permiten una mayor comodidad. Tal vez, algún día en el futuro, me verán usando zapatillas de básquetbol hechas con 3D, el calzado diseñado sobre la base de I+D y fabricado por PEAK, durante un partido de la NBA”.

Peak es una de las primeras marcas del mundo en aplicar la tecnología de impresión 3D a un calzado deportivo. Hace tres años, la marca deportiva adquirió el más avanzado equipo de impresión 3D y lanzó productos basados en el concepto de impresión 3D. La marca lanzó en mayo las zapatillas para correr “Future I”, fabricadas con impresora 3D. La presentación de la zapatilla de básquetbol fabricada con impresora 3D llevó a PEAK a la posición de ser la marca deportiva líder mundial en I+D y en aplicación de tecnología de impresión 3D.

Sobre la base de la ya consolidada tecnología respaldada por investigación científica previamente aplicada a zapatillas de correr impresas en 3D de la marca, PEAK implementó en el diseño tecnología de láser SLS y prototipo de impresión de los polvos TBU más flexibles y más ligeros.

La zapatilla de básquetbol Dwight Howard III-3D implementa una estructura tramada impresa en 3D en el centro de la suela, y usa estructura TPU impresa en 3D para los costados del empeine. Rompe así con los límites existentes en cuanto a diseño, y amplía el espacio en que los diseñadores pueden permitirse para ser más creativos, lo que, en definitiva, permite brindar a los consumidores el producto deportivo profesional líder en el mundo que tiene un aspecto agradable y alto rendimiento.

“Al ser una nueva tecnología de prototipos y procesamiento, la impresión 3D es de gran importancia para las marcas deportivas chinas y para la estrategia del país, Made in China 2025 (fabricado en China 2025)”, consideró Xu Zhihua, gerente general de Peak. “Tras la introducción de la zapatilla para correr impresa en 3D y la zapatilla de básquetbol 3D, la marca planea en el futuro aplicar la tecnología de impresión 3D a más productos, para brindar constantemente productos innovadores a los consumidores”.

“Nuestro objetivo es transformar a Peak en la marca líder mundial en deportes profesionales a través de innovación continua y constante expansión hacia los mercados internacionales”.

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Múltiples mercados para la impresión digital textil, el sustrato exitoso

Por Michael Ryan, gerente del grupo de exposiciones de Fespa.

La industria de la impresión digital textil ha marcado una tendencia en el mercado no únicamente por moda, ya que adicional a sus características intrínsecas tiene la cualidad de ser sostenible al estar libre de PVC. Actualmente empresas de diferentes sectores se están sumando a esta técnica, incorporando en sus procesos de producción buenas prácticas que contribuyan a la disminución del uso de agua y contaminación por el tipo de tintas que se utilizan. 

Esta migración si bien implica altos costos para la adquisición de la infraestructura necesaria, se traduce en importantes beneficios de los productos que apuestan por la calidad sin comprometer en sus procesos al medio ambiente. La industria de la impresión textil en México está creciendo gracias a la creatividad y talento de los mexicanos generando 23 mil empleos anuales. Según datos de Fespa Print Census (2015), estima que para este 2017 dicha industria crecerá 27% representando un área de oportunidad para los impresores.

Esta tendencia llegó para quedarse, e impulsada por diversos factores como la demanda del mercado para agilizar procesos de producción, de sustentabilidad y de formatos. La impresión textil digital ha avanzado mucho en los últimos diez años, la reproducción ha mejorado gracias a desarrollos en tecnología y consumibles. El resulto es una gama de posibilidades para diversos mercados como moda, decoración interior, señalización, las artes gráficas y mucho más. Combinado con los beneficios que ofrece textil incluso el uso, las sostenibilidad e impresión medioambiental, es un medio muy atractivo.

Dicha técnica está cambiando la forma tradicional del estampado gracias a impresoras de gran formato sobre telas, utilizando procesos más ágiles sin emplear procedimientos intermediarios, algunos de sus beneficios son:

  • Facilita y acelera la producción.
  • Disminuye costos.
  • Permite reproducir detalles de máxima definición.
  • La impresión queda integrada en la prenda.
  • Diseño personalizado.
  • Variedad en colores.

La actualización e innovación en la industria de la impresión es pieza clave para las empresas que participan en un mercado cada vez más competitivo; espacios como Fespa México 2017 es una oportunidad para poder conocer las últimas tendencias en el sector, en voz de expertos y más de 200 marcas líderes que ponen al alcance alternativas de vanguardia que cambiarán el mercado de las artes gráficas.

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