Anipac realizará foro sobre procesos, desarrollos y normativas de plásticos en la agricultura

“Estudios indican que México ocupa el tercer lugar de la producción agropecuaria en América Latina y el onceavo a nivel mundial, con un potencial productivo que rebasa los 292 millones de toneladas anuales. Los plásticos juegan un papel preponderante en la agricultura, con ellos se puede minimizar el uso de agua para riego, las estructuras son más ligeras y los cultivos pueden estar mejor protegidos”, señaló en comunicado la Asociación Nacional de Industrias del Plástico, Anipac, que llevará cabo el próximo martes 23 de octubre en Zapopan, Jalisco el 2do Congreso Técnico: “Plásticos en la agricultura”.

El evento tiene como objetivo principal dar a conocer procesos, desarrollos y normativas de los plásticos en la agricultura, indicaron las autoridades de la Asociación. “El 2do Congreso Técnico abordará las innovaciones en tecnologías y procesos de extrusión, inyección, polímeros biodegradables, ente otros, que permiten la fabricación de productos plásticos para el sector agrícola. Entre ellos encontramos las películas plásticas de invernadero y barreras de humedad, que generan un ambiente adecuado y no contaminado para el crecimiento de los cultivos, al ser el plástico inerte. De igual forma, los acolchados plásticos que ayudan en el ahorro de una gran cantidad de agua y un mejor control de las malezas, así como el uso de geo membranas de gran tamaño para captar agua a grandes volúmenes y evitar pérdidas por filtraciones”.

“Los expertos explican que existen infinidad de materiales plásticos que maximizan la producción agrícola, por ejemplo las mangueras, tuberías y goteros de riego de plástico, que al ser ligeros y flexibles, se sostienen en la intemperie y contra agresiones climáticas para transportar agua y nutrientes a los sembradíos. Sin olvidar los contenedores plásticos, fácilmente lavables, donde se deposita la cosecha sin contaminarla”, afirmó la Anipac. “Es por ello que la aplicación de plásticos en la agricultura representa una mejora y dinamismo en la producción y crecimiento del campo, favoreciendo la agricultura protegida y otorgándole valor a la industria del plástico”.

El tema del Congreso, “Reciclaje de plásticos agrícolas y su impulso”, incorpora el análisis sobre “la importancia de buscar sistemas económicos y ecológicos de manejo de residuos plásticos agrícolas para integrarlos de nuevo al ciclo productivo. Y así, utilizarlos como materia prima, cuidando los costos de recuperación. Teniendo como resultado el ejercicio de la economía circular”.

“Los agroplásticos representan una oportunidad para potencializar el sector agrícola y, las empresas mexicanas cuentan con la tecnología y herramientas para fabricar muchos de los artículos que se importan y reemplazarlos por lo creado en el país”.

Más información en el portal de la Asociación.

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Nuevas propuestas para entender el cambio climático

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Alstom, incluida en el Dow Jones Sustainability Indices (DJSI)

Por octavo año consecutivo, con una puntuación total de 81 sobre 100 en el ranking DJSI, que representa una mejora de cuatro puntos respecto del año pasado, para metodología de puntuación comparable, Alstom ha mantenido su ranking entre las 3,500 empresas invitadas a participar en la evaluación y es parte del top 5% de las empresas evaluadas. Este año Alstom destacó especialmente en gestión de la innovación, gestión de la cadena de suministro, política medioambiental y sistemas de gestión, así como, en desarrollo de capital humano.

Alstom, cuyo desempeño en Responsabilidad Social Corporativa también fue evaluado la semana pasada por EcoVadis, recibió una puntuación de 72/100. Esto confirma el estado Gold de la empresa y su posición en el top 5% de las puntuaciones.

Cécile Texier, vicepresidenta para Sustentabilidad y CSR, declaró “Alstom está muy satisfecha de haber sido seleccionada por octavo año consecutivo para el DJSI, y de haber recibido tan positiva puntuación de EcoVadis. Este reconocimiento por dos de las más prominentes instancias de CSR ilustra una vez más nuestro compromiso en crear soluciones eficaces que permiten la transición a movilidad sostenible y de baja emisión de carbono, al tiempo que desarrollamos prácticas responsables de negocios”.

Lanzado en el año 1999, el DJSI World representa el estándar de oro en sustentabilidad corporativa y es el primer índice global que sigue a las principales compañías motivadas por la sustentabilidad, basándose en el análisis RobecoSam de factores financieramente significativos de ESG: Medioambiental, Social y Gobernanza, y en la robusta metodología de índices  SyP de DJSI. Cada año, RobecoSAM evalúa a las empresas más grandes del mundo mediante su Evaluación de Sustentabilidad Corporativa (CSA), que utiliza una metodología consistente, basada en reglas, para convertir un promedio de 600 puntos de referencia por empresa en una puntuación global. Esta puntuación define la inclusión en el DJSI.

La evaluación de Responsabilidad Social Corporativa (CSR) de EcoVadis es una evaluación de qué tan bien la empresa ha integrado los principios de CSR en sus sistemas de negocios y de gestión. Es la evaluación más ampliamente usada por los clientes de Alstom.

El desempeño en sustentabilidad de Alstom es evaluado regularmente por numerosas agencias evaluadoras para ayudar en los benchmanrks con mejores prácticas, medir el progreso e identificar áreas para mejoría.

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Armadoras trabajan en conjunto para lograr la interoperabilidad automotriz

Ford Motor Company,  la 5G Automotive Association (5GAA), grupo BMW, y Groupe PSA  anunciaron la primera demostración europea en vivo de la tecnología de comunicación directa C-V2X, que opera en vehículos de múltiples fabricantes. También se ha presentado una muestra entre vehículos de pasajeros, motos e infraestructura de ruta.

C-V2X es una solución global para la comunicación de “vehículo a todo” o “vehicule-to everything” (V2X), con el propósito de contribuir a la mejora de la seguridad del vehículo, la conducción automatizada y la eficiencia del tráfico.

Al usar C-V2X, se expusieron los beneficios en seguridad vial y eficiencia en el tráfico evitando choques entre vehículos (V2V), así como la conectividad de “vehículo a infraestructura (V2I)”, señales y centros de gestión de tránsito. C-V2X fue operado utilizando comunicaciones directas en tiempo real sobre el espectro para “Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS)” y demostró su capacidad para trabajar sin cobertura de red móvil. Esto subraya su preparación comercial para el despliegue de la industria en 2020. Por su mayor rendimiento y rentabilidad en comparación con otras tecnologías V2X, la compatibilidad directa con 5G, demuestran que las comunicaciones directas C-V2X son la mejor solución para las aplicaciones C-ITS.

Se realizaron seis demostraciones, tales como: luz de freno electrónico de emergencia, advertencia de choque interseccional y por giro de tráfico, advertencia de vehículo lento y de vehículo estacionario, fase de señal y advertencia de infracción de señal/tiempo y usuario de carretera vulnerable (peatonal).

Los vehículos involucrados incluyeron dos motocicletas proporcionadas por el Grupo BMW y vehículos de pasajeros proporcionados por Ford, Groupe PSA y Grupo BMW, los cuales estaban equipados con tecnología de comunicación directa C-V2X usando la solución de chipset Qualcomm 9150 C-V2X. El líder de la industria, Savari, proporcionó software de aplicación y software V2X, junto con infraestructura de ruta.

C-V2X cuenta con el respaldo global de un amplio ecosistema automotriz, que incluye la organización 5GAA. El 5GAA cuenta con más de 90 miembros globales entre los que se encuentran muchos de los principales fabricantes de automóviles, proveedores de primer nivel, desarrolladores de software, operadores de telefonía móvil, empresas de semiconductores, proveedores de equipos de prueba y de telecomunicaciones, proveedores de señales de tráfico y operadores de rutas.

Los módems celulares serán clave para la implementación de C-V2X en los vehículos que requieran de la telemática (combinación de la informática y de la tecnología de comunicación para el envío y la recepción de datos), eCall, información y entretenimiento relacionados y la entrega de información útil de manejo/tráfico/estacionamiento. 

Como la funcionalidad de comunicación directa C-V2X está integrada en el módem móvil, se espera que las soluciones C-V2X sean más rentables y económicas en comparación con las tecnologías de la competencia, y se beneficien de las tasas de conexión acelerada. Las validaciones del campo de comunicación directa C-V2X se encuentran en proceso de desarrollo en: Alemania, Francia, Corea, China, Japón y Estados Unidos.

Actualmente, C-V2X es la única tecnología V2X basada en las especificaciones del Proyecto de Asociación de Tercera Generación (3GPP), mundialmente reconocida, con una evolución continúa diseñada para ofrecer compatibilidad con 5G. C-V2X. También aprovecha y reutiliza los protocolos de capa superior definidos por la industria automotriz, incluida la organización del Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones (ETSI). C-V2X incluye dos modos de transmisión complementarios:

          Comunicación directa como se muestra en esta demostración para casos de uso de V2V y V2I

          Comunicación de red V2N, que aprovecha los operadores móviles para la conectividad y ofrece servicios basados en la nube, incluida la notificación automática de fallos (ACN, según lo dispuesto por eCall), alertas, condiciones climáticas, asesoramiento de velocidad óptima de luz verde (GLOSA), ubicación de lugares de estacionamiento y control remoto para apoyar la conducción automática, entre otras.

“Esta demostración se basa en la exitosa muestra C-V2X que organizamos con nuestros miembros Audi, Ford y Qualcomm en abril en Washington DC”, contó Christoph Voigt, presidente de 5GAA. “Nos entusiasma ser testigos del creciente impulso que está tomando esta tecnología que salvará vidas y de ver a nuestros miembros trabajando juntos para implementar C-V2X y hacer que salga a las calles lo antes posible”.

“La capacidad de conectar de manera segura los vehículos, junto con su evolución del 5G, CV2X es parte integral de la visión de Ford para el transporte del futuro en el que todos los vehículos y la infraestructura se comunican entre sí”, afirmó Thomas Lukaszewicz, gerente de Conducción Automatizada de Ford Europa. “Estamos muy satisfechos con los resultados de las pruebas preliminares en Europa y en otros lugares, que respaldan nuestra creencia de que las comunicaciones directas C-V2X tienen capacidades superiores de comunicación V2X”.

“Estamos avanzando con una comunicación fluida entre los vehículos y su entorno para mejorar la seguridad vial, así como la seguridad de nuestros clientes”, apuntó Carla Gohin, vicepresidenta de Investigación e Ingeniería Avanzada del Grupo PSA. “Gracias a la primera demostración europea de comunicaciones directas C-V2X con Qualcomm Technologies y a que hoy trabajamos con las principales compañías de automóviles y de tecnología, la “interoperabilidad C-V2X es hoy una realidad.”

“Esta demostración de interoperabilidad entre múltiples fabricantes de la industria del automóvil no es solo otro hito alcanzado para la implementación C-V2X, sino que valida aún más la viabilidad comercial y la compatibilidad global de las comunicaciones directas C-V2X para vehículos conectados”, expresó Enrico Salvatori, vicepresidente senior y presidente de Qualcomm Europa y MEA. “Esperamos continuar trabajando junto a los líderes en la industria automotriz, como 5GAA, el Grupo BMW, Ford, Groupe PSA y Savari, para ayudar a avanzar hacia un futuro más seguro, conectado y autónomo”.

“Como uno de los pioneros de V2X, nuestra compañía se complace en seguir ayudando a dar el siguiente paso en la revolución V2X que comenzamos en 2008”, explicó Ravi Puvvala, CEO de Savari. “Durante el último año y medio, el equipo de Savari ha trabajado exhaustivamente junto a los ingenieros dedicados de C-V2X en la asociación 5GAA. La cadena resultante de estas demostraciones cada vez más impresionantes continúa convenciendo al mundo de que C-V2X pronto se desplegará en todo el mundo”.

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Nuevas propuestas para entender el cambio climático

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Electronicos y medioambiente, una alianza segura con Panasonic

Disfrutar de productos electrónicos de la más alta calidad y eficiencia no tiene por qué estar peleado con una conciencia ecológica, y en el marco del Día Mundial del Medio Ambiente queremos reconocer diversos productos que gracias a la innovación tecnológica, han logrado este balance.

Panasonic, líder en tecnología sabe la importancia de respetar al medioambiente y trabaja en productos que sean amigables con el mismo.

* Aire acondicionado

En épocas de calor como las que vivimos, tener aire acondicionado en casa, más allá de ser un lujo, se ha vuelto una necesidad. Sin embargo, si optas por un Mini Split Inverter podrás disfrutar de un ambiente fresco para llevar a cabo cómodamente tus actividades de familia. La tecnología Inverter previene el desperdicio en consumo de energía por la variación de la rotación del compresor para mantener la temperatura deseada; Esto significa que tu recibo de luz no se verá afectado por el uso del aire acondicionado. Los aires acondicionados Panasonic cuentan con esta tecnología y están certificados con una eficiencia energética de 22.02 Seer, la más alta del mercado.

Además, gracias a sus sensores eco inteligentes Econavi, reconocerán los cambios de luz en el ambiente y ajustarán automáticamente la potencia de su funcionamiento, haciéndolos aún más eficientes.

* Lavadoras

El agua es un elemento vital que comienza a escasear en varios lugares del mundo y si de ahorrar agua se trata, la mejor opción es echar mano de la tecnología. Las lavadoras Panasonic, por ejemplo, poseen dos sensores eco inteligentes Econavi. El primero detecta el tamaño de la carga de ropa y ajusta automáticamente el tiempo de lavado y nivel de agua, evitando usar más de la necesaria; El segundo sensor detecta la temperatura del agua y ajusta la duración óptima de lavado, evitando gastar gas de más.

Finalmente, la tecnología Inverter también entra en escena en el motor de la lavadora, controlando la potencia máxima para ofrecer una operación flexible y precisa, que resulta en un lavado eficaz, pero usando la cantidad mínima de electricidad y ahorrando hasta 27% más que sin este factor.

* Microondas

Otro electrodoméstico que tiene fama de gastar mucha electricidad es el microondas, quizá por esa razón la mayoría de la gente lo usa solamente para calentar. Sin embargo, si tomamos en cuenta que preparar deliciosos y saludables platillos en un microondas nos ahorra gas y tiempo, resulta ser un gran aliado en el cuidado del medio ambiente. Sobre todo los que poseen la tecnología Inverter y Cyclonic Inverter, que controla de manera precisa la potencia de salida en cada alimento mientras que logra resultados superiores de cocción.

Panasonic tiene 30 años aplicando la tecnología Inverter en sus hornos de microondas, por lo cual es líder en satisfacer las necesidades de las personas en diferentes áreas de su hogar sin dejar de preocuparse por el mañana.

* Baterías

Si necesitas darle vida a tus productos favoritos sin remordimiento puedes optar por dos pilas Panasonic que son eco friendly. Por un lado está la Ultra Hyper, una pila zinc carbón de máxima duración que es amigable con el medio ambiente ya que no posee plomo, mercurio ni cadmio, que son metales tóxicos. Las encontrarás en versión AA, AAA, D y C.

Pero, si además de cuidar el medio ambiente deseas economizar, la respuesta está en la línea de baterías recargables eneloop Panasonic. Tanto la versión AA (hasta 2000 mAh) como la de AAA (800 mAh) vienen precargadas con energía solar, rinden hasta 2100 recargas y mantienen hasta el 70% de la carga después de 5 años.

Polímeros de bacterias, desde el Tec para apoyar al medioambiente

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A comer con la cuchara, y la cuchara, gracias a investigadores politécnicos

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Nuevas propuestas para entender el cambio climático

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Equipamiento para controlar pisos de producción de Yokogawa

Yokogawa Electric Corporation dio a conocer del desarrollo de la carcasa de campo con el estándar N-IO y de una plataforma de virtualización de sistemas de control. La carcasa es un gabinete de E/S a prueba de agua que alberga dispositivos de E/S utilizados por el sistema de control de producción integrado CENTUM(R) VP, el sistema instrumentado de seguridad ProSafe(R)-RS, y la plataforma de virtualización permite controlar dispositivos virtuales múltiples desde un mismo servidor. Sus principales mercados objetivo cuenta a las industrias de petróleo y gas, petroquímica, química, energía eléctrica, papel y pulpa, farmacéuticos, alimentos, hierro y acero, suministro de agua, tratamientos de aguas residuales, metales no ferrosos, cemento, etcétera.

Con la reducción en la cantidad de tiempo y esfuerzo para la creación de un nuevo sistema, estas soluciones ayudan, tanto a la ejecución de proyectos como a la reducción del costo total de propiedad (TCO). El lanzamiento de la carcasa de campo con el estándar N-IO está programado para febrero de 2018, y la plataforma de virtualización se lanzará en mayo de 2018.

Contexto del desarrollo

Mientras la competencia a nivel global se encrudece cada vez más y el entorno mercantil cambia, los fabricantes buscan poder instalar sus plantas de producción cada vez más rápido. Yokogawa da respuesta a esta necesidad utilizando el concepto de ejecución del proyecto ágil que promueve el dinamismo. La ejecución del proyecto ágil es un enfoque innovador para el uso de tecnología estandarizada y procesos de ejecución de proyectos flexibles que mantienen a la automatización fuera de la ruta crítica durante la ejecución del proyecto. Como resultado, se tienen un costo más bajo de instalación y mantenimiento y el TCO más bajo, todo al mismo tiempo que se reducen los riesgos de ejecución y de entrega de proyecto.

Para una mejor agilidad en la ejecución del proyecto, Yokogawa desarrolló el dispositivo de campo E/S N-IO (red IO) para el CENTUM VP R6.01 (lanzado en noviembre de 2014) y para ProSafe-RS R4.01.00 (lanzado en octubre 2015). Equipado con un módulo que puede gestionar múltiples tipos de señales de E/S, el dispositivo N-IO puede gestionar tanto señales de E/S analógicas como digitales, lo que incluye la gran mayoría del tráfico de señales de E/S. Con este dispositivo, se puede ajustar el tipo de señal de cada punto de E/S de manera independiente, a través de la configuración del software. De esta manera se evita remplazar módulos y cableado de E/S cuando se cambien los tipos de sensores durante la modernización de una planta. La carga de trabajo se reduce significativamente y se acelera la implementación del proyecto.

Para llevar a cabo el concepto de ejecución del proyecto ágil Yokogawa ha desarrollado la carcasa de campo con estándar, N-IO y una plataforma de virtualización de sistemas de control. La carcasa es un gabinete de E/S remoto que alberga el dispositivo N-IO, un elemento clave del CENTUM VP y los sistemas ProSafe-RS, la plataforma de virtualización permite operar múltiples máquinas virtuales en un solo servidor. En conjunto con su N-IO y el entorno de ingeniería integral, el juego de diseño de automatización (juego AD),*, Yokogawa utiliza tecnología de virtualización para reducir los costos de construcción de las plantas y aumentar la implementación del proyecto. Esto ayuda a eliminar los riesgos de retrasos en el proyecto y asegurar una entrega puntual.

  1. Carcasa de campo con el estándar N-IO

Una gran cantidad de gabinetes para el almacenaje de dispositivos E/S se diseñan para instalarse en cuartos de instrumentos con aire acondicionado. Para su uso en el exterior, es necesario diseñar gabinetes a prueba de agua y polvo. La carcasa de campo con el estándar N-IO desarrollada para los sistemas CENTUM VP y ProSafe-RS es un gabinete de E/S remoto a prueba de agua y polvo que puede instalarse en el exterior. Esta carcasa no requiere de modificaciones de diseño futuras, ya que permite ajustar los tipos de señales a través de la configuración del software. Por este motivo, puede entregarse directamente al cliente sin tener que hacer modificaciones posteriores, lo que permite mayor rapidez en la implementación del proyecto.

  1. Plataforma de virtualización de sistemas de control

Por lo general se utilizan múltiples computadoras para la operación, monitoreo y demás aspectos, cuando se configura un sistema de control, y los costos de adquisición y mantenimiento de este equipo es considerable. La plataforma de virtualización de sistemas de control de Yokogawa hace posible que un solo servidor realice el trabajo de varias computadoras virtuales, y por consecuencia, se reduce la cantidad de computadoras necesarias para configurar el sistema de control. Con esta plataforma se proporciona tanto el hardware como el software para la construcción de un entorno virtual. A través de un entorno de servidor virtualizado es posible actualizar y modificar de manera independiente el hardware y el software en la base de sus necesidades.

Como preparación para la instalación del sistema, Yokogawa lleva a cabo los procesos de ingeniería y realiza la evaluación de aceptación de fábrica (FAT) del software en una máquina distinta a la que será utilizada en la realidad. Yokogawa entrega el hardware al cliente directamente, para después instalar el software completo. Esto agiliza la implementación y evita retrasos en el proyecto.

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Sensores RD rainbow Lite SET, equipo no invasivo en el sector salud

Masimo anunció hoy el marcado CE y el lanzamiento de los sensores RD rainbow Lite SET, que permiten la monitorización de Masimo Oxygen Reserve Index (ORi) y RPVi, un PVi mejorado que permite a los médicos evaluar la capacidad de respuesta del fluido de forma no invasiva y continua a una fracción del costo de los métodos invasivos, y a una fracción del costo de los sensores rainbow. Los sensores rainbow Lite utilizan el doble de longitud de onda de luz que los sensores SET, lo que permite que los sensores rainbow Lite proporcionen ORi y RPVi, junto con la oximetría de pulso Masimo SET Measure-through Motion y Low Perfusion.

“Los sensores rainbow Lite permiten a los médicos, que dependen de la poderosa tecnología de oximetría de pulso SET”, consideró Joe Kiani, fundador y director ejecutivo de Masimo. “aumentar su monitoreo de pacientes con ORi y el recientemente introducido RPVi. Dada la recepción positiva de ORi en los mercados disponibles y los comentarios de los médicos que ven gran valor en los beneficios de la monitorización de ORi, nos complace poder acceder a ORi y a RPVi a través de la solución rentable representada por RD rainbow Lite SET. Los hospitales que se estandarizan en RD rainbow Lite SET pagarán solo nominalmente más por sensor que por SET”.

ORi es el primer parámetro no invasivo y continuo que proporciona información sobre la reserva de oxígeno del paciente en el rango hiperóxico moderado. Junto con la oximetría de pulso SET, ORi puede proporcionar una advertencia avanzada de desaturación inminente, lo que puede permitir que los médicos intervengan antes. Por ejemplo, en un estudio de 25 pacientes pediátricos sometidos a anestesia general con intubación orotraqueal, los investigadores encontraron que ORi ayudó a los médicos a identificar la desaturación inminente a una mediana de 31.5 segundos antes de que se produjeran cambios notables en la saturación de oxígeno (SpO2).

En otro estudio reciente de 106 pacientes adultos programados para cirugía con cateterismo arterial y análisis de gases en sangre intraoperatorios, los investigadores encontraron una relación significativa entre el cambio en PaO2 y el cambio en ORi.  Además, ORi puede proporcionar información acerca de la reserva de oxígeno cuando los pacientes con un valor están recibiendo oxígeno suplementario.

Masimo RPVi es una versión de varias longitudes de onda del Índice de variabilidad pletismográfica (Pleth Variability Index, PVi). RPVi está diseñado para proporcionar una evaluación mejorada de los cambios en el volumen de líquido en comparación con PVi5, que se ha demostrado en más de 90 estudios clínicos independientes que es tan eficaz como los métodos de monitoreo invasivo.6

Con la adición de RD rainbow Lite SET, la familia de sensores RD ahora está disponible en tres niveles de capacidad: RD SET, que utiliza dos longitudes de onda (2 LED) y que presenta la oximetría de pulso SET®; RD rainbow Lite SET, que utiliza cuatro longitudes de onda (4 LED) y agrega la capacidad de medir ORi y RPVi; y RD rainbow SET, que utiliza más de siete longitudes de onda (7+ LED) y permite la medición de parámetros avanzados no invasivos adicionales como SpHb (hemoglobina total), SpCO (carboxihemoglobina) , SpMet (metahemoglobina) y SpOC (contenido de oxígeno).

Al igual que los sensores RD SET, los sensores RD rainbow Lite SET están diseñados para maximizar la comodidad del paciente y para optimizar el flujo de trabajo clínico. Los sensores son livianos, y tienen un cable plano y suave con bordes lisos, para que se apoyen cómodamente en la mano o en el pie del paciente. Los sensores cuentan con una conexión intuitiva de sensor a cable, con retroalimentación táctil y audible para garantizar una conexión adecuada, y tienen gráficos impresos en ambos lados para ayudar con la aplicación.

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Acabados impecables con procesos de máxima fiabilidad con EcoInCure

Un nuevo proceso de secado de carrocerías desarrollado por Dürr calienta y enfría las carrocerías desde el interior. Esta tecnología cumple con todos los requisitos para futuras tareas de secado relacionadas con electromovilidad y nuevos materiales. El modo de funcionamiento transversal es el primero en su categoría y un factor clave para el diseño del sistema compacto. La nueva solución de calefacción además reduce en 25 % el consumo de energía eléctrica.

La conducción del flujo de aire con EcoInCure es fundamental para lograr el mejor aspecto posible del acabado en la capa superior y la máxima fiabilidad del proceso, gracias a unas boquillas de largo alcance, que apuntan al interior de la carrocería, colocadas entre el espacio del parabrisas, las cuales calientan de dentro hacia afuera. Esto garantiza condiciones de calefacción y refrigeración extremadamente uniformes para toda la carrocería. Al reducirse las tensiones térmicas a las que están sometidos los componentes, se acortan hasta en 30% los tiempos de calentamiento de la carrocería. 

Este nuevo método de secado de carrocerías ofrece una ventaja particular para el creciente número de vehículos eléctricos que, entre otras cosas, requieren  paneles oscilantes reforzados para proteger las baterías en caso de impacto lateral. El principio de EcoInCure —por el que las carrocerías se calientan desde el interior— funciona especialmente bien a la hora de secar estos paneles oscilantes con su mayor grosor. Lo mismo aplica para las futuras generaciones de vehículos con nuevos materiales y sus respectivas combinaciones  en conjunto con nuevos métodos de unión. En este caso, las tensiones térmicas menores que ofrece el nuevo método de secado garantizan una mayor fiabilidad del proceso. 

En el revestimiento exterior, EcoInCure permite unas velocidades de flujo mínimas que mejoran tanto el aspecto como la distribución del acabado en la capa superior. EcoInCure garantiza el secado eficiente de distintos tipos de carrocería ya que tanto la temperatura como los flujos volumétricos se pueden adaptar de forma individual. Es posible definir procesos de calefacción y refrigeración personalizados para cada carrocería gracias al modo cíclico de funcionamiento de EcoInCure y la posibilidad de asignar una unidad independiente a cada módulo. 

EcoInCure incluye una novedad: el principio de calefacción basado en un intercambiador de calor central. Al usar esta tecnología, no se utilizan intercambiadores de calor locales en las unidades de aire circulante, sino que cada zona recibe gas calefactor de aire circulante calentado de forma centralizada. Este tipo de circulación de aire es muy variable y más precisa, ya que al reducir las pérdidas de presión, el consumo de energía eléctrica total de EcoInCure es 25% inferior.

El nuevo diseño del sistema, con desplazamiento transversal de las carrocerías, permite un formato compacto que ahorra espacio: el secador EcoInCure mide la mitad que los secadores convencionales. Asimismo, gracias a la integración de las unidades de aire de recirculación al mismo nivel, la estructura de acero requerida es menor. En consecuencia, el secado de las carrocerías en talleres de pintura nuevos y talleres de pintura existentes reformados es mucho más eficiente en lo que se refiere al espacio y, por tanto, más variable en cuanto a las reservas de capacidad.

Cada carrocería recibe un certificado de calidad individual basado en un software para todo el proceso de secado. En este, se registran las condiciones de secado tanto durante el secado de la pintura como durante el endurecimiento en horno del acero y aluminio para garantizar la seguridad en caso de colisiones. Los datos son recopilados y evaluados por medio de  la solución de software iTAC.IoT.Suite (antes conocida como EcoEmos). Esta nueva generación de sistemas de control de  producción de Dürr, permite realizar un seguimiento constante y digital de las condiciones de secado de cada carrocería.

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Nuevas propuestas para entender el cambio climático

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Manufactura, construcción y maquinaria, claves para reconstrucción de México

“Es importante reiterar en la oportunidad que tenemos como país de apoyar a aquellas entidades seriamente afectadas tanto por huracanes como sismos a través de las cadenas productivas mexicanas. Un plan de reactivación con un sentido de compromiso hacia quienes resultaron afectados, sectores productivos e industria nacional, abonando al contenido local y lo Hecho en México como principal herramienta de reactivación”, subrayó el director del IDIC, José Luis de la Cruz.

De acuerdo con un análisis del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico (IDIC),  los sectores productivos registraron debilidad en el primer semestre debido a un bajo ciclo económico tanto en México como Estados Unidos. Tras un primer semestre de debilidad industrial derivado de un bajo ciclo económico tanto en México como en Estados Unidos, que se resintió particularmente en construcción, dado el recorte en presupuestos para infraestructura, esta situación podría revertirse si durante la etapa de reconstrucción se asume el compromiso de apoyar lo “Hecho en México” para fortalecer sus cadenas de valor.

De acuerdo al reciente reporte del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico (IDIC),  “Tendencias de la Manufactura”, durante julio, los sectores con mejores resultados fueron maquinaria y equipo, con gran salto de crecimiento de 32%;  para equipo de cómputo, del 3.7% ambos con buenos resultado acumulados, siendo del 9.3% y 7.4% consecutivamente, respecto al mismo periodo del año anterior.

En tanto, las manufacturas mostraron un comportamiento a la baja, aunque su resultado sigue siendo positivo. Durante julio tuvieron un crecimiento de 2.2%, dato que en el acumulado llega a un 3.4%, un dato optimista respecto al 0.9% registrado en el mismo periodo del año anterior.

El especialista agregó que “si se debilita el consumo en bienes y servicios de origen nacional, el beneficio del mercado interno se va a importaciones, haciendo que el país pierda competitividad frente a países como China y Corea del Sur”. 

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Dow apuntala crecimiento en sitios clave y anuncia inversión millonaria en Argentina

La decisión de Dow de ampliar su capacidad de producción en diversos sitios clave alrededor del mundo es parte de su estrategia de crecimiento. Con un marcado enfoque en el continuo desarrollo de soluciones innovadoras principalmente para la industria del empaque, P&SP se ha convertido en el principal proveedor de materias primas en los mercados más importantes. Con el arranque de esta etapa de inversiones el crecimiento de Dow refrenda el compromiso de largo plazo que la compañía tiene con sus socios de negocio a nivel global.

En un acto encabezado por Gastón Remy, presidente de Dow Argentina, y el presidente Mauricio Macri, Dow anunció en este país sudamericano que en los próximos meses pondrá en marcha un ambicioso plan de inversiones que alcanza los 210 millones de dólares. El plan tiene como objetivo implementar significativas mejoras en capacidad, confiabilidad y modernización tecnológica que optimizarán el rendimiento del complejo petroquímico de la compañía ubicado en la localidad Ingeniero White, de este país.

Los proyectos se llevarán a cabo en los próximos dos años y contribuirán a incrementar la confiabilidad de las plantas de producción de etileno y polietileno. Este último es un material ampliamente utilizado por la industria manufacturera para la fabricación de envases flexibles y rígidos utilizados en diferente

 

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Adhesivo transparente y estético de Avery Dennison en LabelExpo 2017

 “Como la exposición más importante de nuestro sector, Labelexpo Europe nos ofrece una oportunidad fundamental para aprender y compartir”, indicó Georg Mueller-Hof, vicepresidente de Marketing sobre la participación de la empresa en el Foro. “Aprendemos mucho escuchando a los clientes que nos visitan y tenemos la oportunidad de oro de demostrar lo que hacemos y cómo lo hacemos, así como todo lo que va a cambiar a mejor, especialmente en el próximo año”.

“Este año nos centraremos principalmente en cómo cubrir las demandas de los clientes para conseguir productos y procesos más sostenibles desde el punto de vista medioambiental, además de presentar novedades que aportan un increíble atractivo visual a la marca: Rendimiento, sostenibilidad y soluciones inteligentes serán los puntos fundamentales de nuestra participación en Bruselas”.

Se presentarán nuevos productos que ofrecen un mejor impacto visual, un mayor rendimiento, una mayor sostenibilidad, soluciones inteligentes y unos servicios y cumplimiento de las normas cada vez más transparentes. Entre los nuevos productos que presentará Avery Dennison se encuentra un material frontal de papel reciclado con certificación FSC, la colección “Sensorial Collection” de materiales texturizados para etiquetas, y el adhesivo Clear Hotmelt para los envases de alimentos congelados.

Se trata de un adhesivo hotmelt sin ese típico tono amarillento. El nuevo adhesivo hotmelt transparente de Avery Dennison ofrece una solución directa y competitiva que permite una mayor libertad de diseño en la sección de alimentos congelados. Ofrece también un menor coste total aplicado ya que no necesita un material frontal de barrera.

“Labelexpo sigue siendo la plataforma más importante del sector y ponemos lo mejor de nosotros para ofrecer soluciones innovadoras y experiencias interactivas que, combinadas con nuestro firme interés por las necesidades de nuestros clientes, hacen que se convierta en una experiencia muy positiva y memorable para ellos”, dijo Rob Verbruggen, director de Comunicaciones. “Esperamos poder compartir nuestro compromiso con la sostenibilidad, el servicio y el rendimiento superior en Bruselas este otoño”.

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